Bu yaxınlarda Manzanillo limanı nümayişlərdən təsirləndiyi üçün limana aparan əsas yolda bir neçə kilometr uzunluğunda tıxac yaranıb.
Nümayiş yük maşını sürücülərinin limanda gözləmə müddətinin çox uzun olduğuna, 30 dəqiqədən 5 saata qədər olduğuna, növbə zamanı yemək olmadığına, tualetə gedə bilmədiklərinə etiraz etmələri ilə bağlı olub. Eyni zamanda, yük maşını sürücüləri uzun müddət Manzanillo gömrüyü ilə bu cür məsələləri müzakirə ediblər. Lakin bu, həll edilmədiyi üçün bu tətilə səbəb olur.
Liman sıxlığından təsirlənən liman əməliyyatları müvəqqəti olaraq dayandı, nəticədə gözləmə müddətləri və gələn gəmilərin sayı artdı. Son 19 saat ərzində limana 24 gəmi gəlib. Hazırda limanda 27 gəmi fəaliyyət göstərir, daha 62 gəminin Manzanilyoda işləməsi planlaşdırılır.
Gömrük məlumatlarına görə, 2022-ci ildə Manzanillo Limanı 3,473,852 ədəd 20 futluq konteynerə (TEU) daşınacaq ki, bu da keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 3,0% artım deməkdir ki, bunun da 1,753,626 TEU idxal konteynerləridir. Bu ilin yanvar-aprel ayları arasında liman 458 830 TEU (2022-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 3,35% çox) idxal edib.
Son illərdə ticarət həcminin artması səbəbindən Manzanillo limanı doymuşdur. Ötən il liman və yerli hökumət əməliyyat səmərəliliyini artırmaq üçün yeni proqramlar planlaşdırır.
GRUPO T21 hesabatına görə, liman sıxlığının iki əsas amili var. Bir tərəfdən, Milli Liman Sistemi İdarəsinin keçən il Jalipa şəhəri yaxınlığındakı 74 hektar ərazini avtonəqliyyata nəzarət meydançası kimi istifadə etmək üçün icarəyə vermək qərarı nəqliyyat vasitələrinin dayandığı ərazinin sahəsinin azalması ilə nəticələndi.
Digər tərəfdən, limanı idarə edən TİMSA-da konteynerlərin yüklənməsi və boşaldılması üçün ayrılmış dörd terminaldan biri sıradan çıxıb və bu həftə üç “gəmi” qrafikə uyğun gəlməyib, bu da yükləmə-boşaltma vaxtlarının uzanmasına səbəb olub. Baxmayaraq ki, limanın özü əməliyyat səviyyələrini artırmaqla artıq bu problemi həll edir.
Manzanillo limanında davam edən tıxac, həm “checkouts”, həm də konteyner çatdırılmalarına təsir etməklə, görüşlərdə gecikmələrə səbəb oldu.
Baxmayaraq ki, Manzanillo terminalları tıxacın aradan qaldırılması üçün yük maşınlarının girişinin ölçüldüyünü və terminalın iş vaxtını artırarkən (orta hesabla əlavə 60 saat) konteyner təyinat vaxtlarını uzatmaqla yüklərin rəsmiləşdirilməsini sürətləndirdiklərini bildirən elanlar vermişlər.
Limanın yol darboğazı probleminin uzun müddətdir mövcud olduğu və konteyner terminalına gedən yalnız bir magistral xəttin olduğu bildirilir. Yüngül insident olarsa, yollarda sıxlıq adi hala çevriləcək, yük dövriyyəsinin fasiləsizliyinə təminat vermək olmaz.
Yolun vəziyyətini yaxşılaşdırmaq üçün yerli hökumət və ölkə limanın şimal hissəsində ikinci kanalın tikintisi üçün tədbirlər görüb. Layihəyə fevralın 15-də başlanılıb və 2024-cü ilin martında başa çatdırılması gözlənilir.
Layihə 2,5 km uzunluğunda dördzolaqlı, hidravlik beton yükdaşıyıcı səthlə inşa edir. Səlahiyyətlilər hesablayıblar ki, orta hesabla gündə limana daxil olan 4000 avtomobilin ən azı 40 faizi yolda hərəkət edir.
Son olaraq, bu yaxınlarda Meksikanın Manzanillo şəhərinə mal göndərən yükgöndərənlərə xatırlatmaq istərdim ki, həmin vaxt gecikmələr ola bilər. Gecikmələr nəticəsində yaranan itkilərin qarşısını almaq üçün onlar ekspeditor şirkəti ilə vaxtında əlaqə saxlamalıdırlar. Eyni zamanda, biz izləməyə davam edəcəyik.
Göndərmə vaxtı: 30 may 2023-cü il
