1.EXW köhnə zavoda (göstərilən yerə) aiddir. Bu o deməkdir ki, satıcı malı zavoddan (və ya anbardan) alıcıya çatdırır. Əgər başqa hal nəzərdə tutulmayıbsa, satıcı malın alıcının təyin etdiyi nəqliyyat vasitəsinə və ya gəmiyə yüklənməsinə görə məsuliyyət daşımır və ixrac gömrük bəyannaməsi prosedurlarından keçmir. Alıcı malın satıcının fabrikində çatdırılmasından son nöqtəyə qədər olan müddətə görə məsuliyyət daşıyır. Əgər alıcı birbaşa və ya dolayısı ilə malların ixrac bəyannaməsi rəsmiləşdirilməsini həyata keçirə bilmirsə, bu ticarət metodundan istifadə etmək məqsədəuyğun deyil. Bu termin satıcı üçün ən az məsuliyyət daşıyan ticarət terminidir.
2.FCA daşıyıcıya (təyin olunmuş yerə) çatdırılmaya aiddir. Bu o deməkdir ki, satıcı müqavilədə nəzərdə tutulmuş çatdırılma müddətində malı alıcının təyin etdiyi yerdə nəzarət üçün təyin etdiyi daşıyıcıya təhvil verməli, mallar daşıyıcının nəzarətinə təhvil verilənədək bütün xərcləri və malın itirilməsi və ya zədələnməsi riskini öz üzərinə götürməlidir.
3. FAS daşınma limanında (təyin edilmiş daşınma limanında) “gəminin yanında pulsuz” deməkdir. “Ümumi Prinsiplər”in təfsirinə əsasən, satıcı müqavilənin müddəalarına uyğun gələn malı alıcının təyin etdiyi gəmiyə razılaşdırılmış göndərmə limanında müəyyən edilmiş çatdırılma müddətində təhvil verməlidir. , çatdırılma tapşırığı tamamlandıqda, alıcı və satıcının çəkdiyi xərclər və risklər yalnız dəniz daşımalarına və ya daxili su daşımalarına aid olan gəminin kənarı ilə məhdudlaşır.
4.FOB daşınma limanında (təyin edilmiş göndərmə limanında) gəmidə pulsuz olanı nəzərdə tutur. Satıcı malı razılaşdırılmış göndərmə limanında alıcının təyin etdiyi gəmiyə yükləməlidir. Mallar gəminin relsini keçdikdə, satıcı çatdırılma öhdəliyini yerinə yetirmiş olur. Bu, çay və dəniz nəqliyyatına aiddir.
5.CFR, yükə daxil olan yük kimi də tanınan yükə (müəyyən edilmiş təyinat limanına) aiddir. Bu termindən sonra təyinat limanı gəlir, bu o deməkdir ki, satıcı malların razılaşdırılmış təyinat limanına daşınması üçün tələb olunan xərc və yükü öz üzərinə götürməlidir. Çay və dəniz nəqliyyatına aiddir.
6. CIF xərc üstəgəl sığorta və yükə (müəyyən edilmiş təyinat limanına) aiddir. CIF-dən sonra təyinat limanı gəlir, bu o deməkdir ki, satıcı malların razılaşdırılmış təyinat limanına daşınması üçün tələb olunan xərc, yük və sığortanı öz üzərinə götürməlidir. Çay və dəniz nəqliyyatı üçün uyğundur
7.CPT ödənilmiş yükə aiddir (müəyyən edilmiş təyinat yerinə). Bu müddətə görə satıcı malı onun təyin etdiyi daşıyıcıya təhvil verməli, malın təyinat yerinə daşınması üçün fraxtı ödəməli, ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsi prosedurlarından keçməli, alıcı isə çatdırılma üçün məsuliyyət daşıyır. Bütün sonrakı risklər və ödənişlər multimodal daşıma da daxil olmaqla bütün nəqliyyat növlərinə şamil edilir.
8.CIP multimodal daşıma da daxil olmaqla müxtəlif daşıma növlərinə tətbiq olunan (müəyyən edilmiş təyinat yerinə) ödənilən yük və sığorta haqlarına aiddir.
9. DAF sərhəddə çatdırılmaya (təyin edilmiş yerə) aiddir ki, bu da o deməkdir ki, satıcı çatdırılma maşınında boşaldılmamış malı sərhəddə müəyyən edilmiş yerdə və qonşu ölkənin gömrük sərhədindən əvvəl konkret çatdırılma yerində təhvil verməlidir. Malları alıcıya verin və mallar üçün ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsi prosedurlarını tamamlayın, yəni çatdırılma tamamlandı. Satıcı mallar alıcıya təhvil verilməzdən əvvəl risk və xərcləri öz üzərinə götürür. Sərhəd çatdırılması üçün müxtəlif nəqliyyat üsullarına tətbiq olunur.
10. DES təyinat limanında (müəyyən edilmiş təyinat limanında) gəmidə çatdırılmaya aiddir, bu o deməkdir ki, satıcı malı təyin olunmuş təyinat limanına daşımalı və təyinat limanında gəminin göyərtəsində alıcıya təhvil verməlidir. Yəni çatdırılma başa çatır və satıcı malın təyinat limanında boşaldılmasına cavabdehdir. Alıcı malların gəmidə onun sərəncamına verildiyi andan bütün əvvəlki xərcləri və riskləri, o cümlədən yüklərin boşaldılması xərclərini və malların idxalı üçün gömrük rəsmiləşdirilməsi prosedurlarını öz üzərinə götürür. Bu termin dəniz nəqliyyatına və ya daxili su yolu nəqliyyatına aiddir.
11.DEQ təyinat limanında (müəyyən edilmiş təyinat limanında) çatdırılmaya aiddir, bu o deməkdir ki, satıcı malı təyin olunmuş təyinat limanında alıcıya təhvil verir. Yəni, satıcı malların təyinat limanına çatdırılması və daşınması və müəyyən edilmiş təyinat limanına boşaldılması üçün məsuliyyət daşıyır. Terminal bütün riskləri və xərcləri öz üzərinə götürür, lakin idxal gömrük rəsmiləşdirilməsinə görə məsuliyyət daşımır. Bu termin dəniz və ya daxili su yolu nəqliyyatına aiddir.
12.DDU rüsum ödənilmədən (müəyyən təyinat yerinə) çatdırılmaya aiddir, bu o deməkdir ki, satıcı malları idxal rəsmiləşdirmələrindən keçmədən və ya çatdırılma vasitəsindən boşaltmadan təyin olunmuş təyinat yerinə çatdırır, yəni çatdırılma başa çatdıqdan sonra satıcı malların daşınması ilə bağlı bütün xərcləri və riskləri öz üzərinə götürür, lakin qeyd olunan malın boşaldılmasına görə məsuliyyət daşımır. Bu termin bütün nəqliyyat növlərinə aiddir.
13.DDP rüsum ödənildikdən sonra (təyin edilmiş təyinat yerinə) çatdırılmaya aiddir, bu o deməkdir ki, satıcı təyin edilmiş təyinat yerində idxal gömrük rəsmiləşdirilməsi prosedurlarından keçir və nəqliyyat vasitəsinə boşaldılmamış malları alıcıya təhvil verir, yəni çatdırılma başa çatır və satıcı malların daşınması ilə bağlı bütün riskləri və xərcləri öz üzərinə götürməli, gömrük rəsmiləşdirilməsi, idxal və idxal gömrük məntəqələrinə ödəmə proseduru və və ödənişlər.” Bu termin satıcının ən böyük məsuliyyət, xərc və risk daşıdığı bir termindir və bu termin bütün nəqliyyat növlərinə aiddir.
Göndərmə vaxtı: 13 sentyabr 2023-cü il
